পিছনের দিকের ড্রাইভ স্প্রোকেটের স্থায়িত্ব সামনের দিকের তুলনায় ভাল, এবং এটি চূড়ান্ত ড্রাইভটিকে বাহ্যিক শক্তি দ্বারা প্রভাবিত হওয়া থেকে আটকাতে পারে; মাটিতে ক্রলারের হুইলবেস সবসময় হুইলবেসের চেয়ে বড় হয়, তাই সামনের কাজের স্থায়িত্ব ভাল, এবং সাইডওয়ে অপারেশন যতটা সম্ভব এড়ানো উচিত; স্থায়িত্ব এবং খননকারী উন্নত করতে খনন বিন্দুটি মেশিনের কাছাকাছি রাখা উচিত।
খনন বিন্দু থেকে দূরে থাকলেমিনি খননকারী, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের অগ্রগতির কারণে অপারেশনটি অস্থির হবে; পাশ্বর্ীয় খনন অগ্রবর্তী খননের চেয়ে কম স্থিতিশীল, যদি খনন বিন্দুটি মিনি খননকারীর কেন্দ্র থেকে অনেক দূরে থাকে তবে মেশিনটি আরও অস্থির হবে, তাই খনন বিন্দু এবং শরীরের কেন্দ্রটি যথাযথ দূরত্ব রাখতে হবে। অপারেশন সুষম এবং দক্ষ।
